2024年青岛建设信息网 篇1
人外有人天外有天,与十强城市相比,城建或有不足,但是用很差来形容,纯属为了黑而黑。
青岛曾经被称镶着金边的抹布,于是有人一直喊着这个口号嘲讽青岛。但是这里必须说明,这句话是从上世纪90年代末流传开来的,当时市北为居住区,四方为工业区,城建的确不好,然后彼时大力开发前海沿线,五四广场周边高层拔地而起。形成了金边,于是被一些人认为“徒有其表”。
但是这么多年过去了,市北和四方大面积整改,多个商业区和商务区落成,众多老旧房屋已经成为一座座高层,容颜早已不同往日。崂山、李沧、黄岛更不用说了,这俩地方以前都是人口密度很低的区域,开发起来很容易,现在遍地都是高楼大厦以及宽阔的马路。
此外,青岛的绿化面积连年上升,是国内仅有的几个“园林城市、花园城市、森林城市”大满贯成员,城市轨道交通里程全国第十,在建里程全国第一。如此条件之下依然有人冷嘲热讽,试问哪个城市是全城建设水平都跟天际线一样?北上广也一样有很多尚未改造的老旧片区,难道这能说北上广城建差吗?
很多人一辈子没去过几座城市,去的都是人家最好的地方,然后就拿人家最好的地方比青岛这些欠开发的老旧区域,这种心理本身就是阴暗的。就像有外地人来青岛玩,只逛前海一线,当然也会觉得青岛城建一流。
至于说青岛马路不好的,建议去学习一些常识和历史。青岛是丘陵地形,路必然是高低起伏宽窄不一。很多老区块,当时建设房屋都没有进行丘陵地貌改造,直接把房子建在上边,这种情况很分布广泛,其中一些是历史风貌保护区。再有就是的七八十年代大规模老社区,都是小多层,当时人口密度低,也没多少机动车,路本身就窄,路两边就是几十栋宿舍楼,不远处就是工厂,就算有钱征收房屋,也得考虑这些人迁走的同时如何保障生产?所以这些难题只能一点一点攻克,不是有些人说的进行整体拆除重新规划那么简单。再看看上述情况之外地方对比一下十几年前的变化,难道还有理由质疑城建吗?青岛城建即使算不上十强,也绝不会跌出前20,如果这样的水准被认为“很差”,那试问还有还多少城市不差?
这些人没事多出去走走,看看自身的变化和别人的变化,不要为了黑而黑,多肯定别人也是对自己的一种肯定。